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Campeonato Ferrari Kart

Regulamento Técnico e Desportivo

 

GERAL

 

1. O evento será realizado no Kartódromo Ferrari Kart nos dias 30/05 (1ª etapa), 27/06 (2ª etapa), 25/07 (3ª etapa), 29/08 (4ª etapa), 26/09 (5ª etapa), 31/10 (6ª etapa), 28/11 (7ª etapa) e 05/12 (8ª etapa).

 

2. Poderá participar deste torneio qualquer pessoa de ambos os sexos com idade igual ou superior a 13 anos e que esteja em plena condição física e mental para a prática do esporte. Porém, o piloto deverá estar classificado entre os 15 mais rápidos da sua respectiva categoria. Caso não haja quórum mínimo de 10 pilotos, os demais que não estejam classificados mas que tiverem participado das baterias classificatórias, poderão ocupar as vagas disponíveis por ordem de inscrição.

 

3. Fica reservada à organização do evento a aprovação, ou não, dos pilotos que se inscreverem, sem que haja necessidade de justificativa.

 

4. As notícias sobre o evento deverão ser acompanhados sempre no site ou facebook do Kartódromo Ferrari Kart no endereço www.ferrarikart.com.

 

CATEGORIAS

 

5. O campeonato terá 2 categorias, sendo estas:

 

5a Master: categoria para pilotos de ambos os sexos com 85 kg ou mais, considerando o equipamento. Pilotos com menos de 85 kg poderão participar com uso de lastro

 

5b Graduados: categoria para pilotos de ambos os sexos com 100 kg ou mais, considerando o equipamento. Pilotos com menos de 100 kg poderão participar com uso de lastro.

 

6. Caso um mesmo piloto deseje participar em mais de uma categoria simultaneamente, poderá fazê-lo desde que o tempo classificatório seja correspondente as 15 vagas da categoria desejada.

 

FORMA DE DISPUTA

 

7. A corrida terá uma volta de reconhecimento e 20 minutos de duração.

 

8. Ao término das baterias master e graduados, os 8 melhores classificados em cada categoria,  participarão de uma prova final com 5 minutos de classificação e 15 minutos de corrida.

 

9. Na prova final, os todos os pilotos deverão ter o peso equivalente ao piloto mais pesado da categoria. Caso o piloto não consiga igualar o peso por seus próprios meios, o Ferrari Kart disponibilizará 20 kg de lastro para serem colocados no kart. Se mesmo assim o piloto não atingir o peso necessário, será desclassificado da final.

 

10. Caso algum piloto finalista se abstenha de participar das provas finais, por qualquer que seja o motivo, sua vaga será fechada.

10.1 No caso do piloto estiver participando de duas categorias e se classificar para a final das duas, uma das vagas ficará fechada não podendo ser preenchida por outro piloto.

 

GRIDS

 

11. A formação do GRID DE LARGADA de todas as categorias será dada na ordem de classificação do piloto de acordo com a volta mais rápida obtida nos dias informados pela administração do kartódromo (Todas as segundas-feiras do mês referente a etapa). Para que o tempo seja validado o piloto deverá informar o seu peso que será conferido pelo fiscal destinado a vistoria. Caso não seja feito dessa forma, o tempo do piloto não será validado.

 

12. Em todas as baterias os GRIDS DE LARGADA serão montados com os karts dispostos lado a lado, conforme alinhamento oficial da pista.

 

PONTUAÇÃO

 

Entende-se por “Pontuação”, a aplicação de pontos de acordo com o resultado final de cada piloto e/ou bônus recebidos.

 

13. A pontuação de cada piloto obtida nas baterias preliminares seguirá a seguinte tabela de classificação:

 

 

POSIÇÃO

PONTOS

20

18

16

14

12

10

9

8

7

10º

6

11º

5

12º

4

13º

3

14º

2

15º

1

 

 

Além da pontuação da tabela acima, haverá também a bonificação de dois pontos pela pole position conquistada no tempo de classificação e mais um ponto pela volta mais rápida da corrida.

 

14. O critério de desempate para definir o campeão será:

 

14a. melhor campanha nas etapas preliminares;

14.b. sorteio na forma que melhor convier à Organização.

 

USO E SORTEIO DOS KARTS

 

15. Em todas as corridas os karts serão sorteados pela organização do evento através do método que melhor lhe convier. Não será permitida a troca de kart antes da largada. Caso ocorra alguma quebra durante a prova o piloto poderá se dirigir aos boxes aonde lhe será sorteado um novo kart podendo então retornar à corrida.

 

16. Durante as preliminares, caso ocorra uma quebra do kart (devidamente comprovada por mecânicos do kartódromo) ainda no parque fechado ou no grid de largada, antes da largada, o piloto será autorizado a trocar o kart, mediante sorteio, podendo alinhar-se em sua posição original de largada.

 

17. Nas finais os pilotos não poderão trocar de kart durante o qualify, exceto em caso de quebra comprovada pelos mecânicos do kartódromo.

 

18. Não é permitido ao piloto em hipótese alguma, mexer, tocar, preparar, calibrar ou efetuar qualquer tipo de regulagem ou alteração no kart que lhe foi sorteado tanto com o kart parado quanto em movimento. Todos os pilotos deverão sentar no kart que lhe foi sorteado e permanecer com as mãos no volante até que seja autorizada a sua saída para a pista. A única regulagem autorizada é a de posição de banco que será efetuada sob vistoria de um membro da organização. A calibragem de pneus só poderá ser efetuada mediante constatação de um mecânico de que realmente existe essa necessidade, e mesmo assim o procedimento só poderá ser efetuado por um dos mecânicos do kartódromo.

 

19. Não será permitido o uso de rádios comunicadores para orientar os pilotos dentro da pista ou para qualquer fim dentro do kartódromo. Tais equipamentos deverão ser utilizados exclusivamente pelas pessoas envolvidas com a organização do evento ou funcionários do kartódromo e com a única finalidade de se comunicarem entre si.

 

20. Placas, lousas e gestos com as mãos serão aceitos desde que os responsáveis por tais formas de comunicação com os pilotos se mantenham no local destinado ao público sendo proibida a entrada de pessoas não autorizadas na pista ou em áreas restritas.

 

USO DE LASTROS E PESO MÍNIMO

 

21. Todos os pilotos da Categoria MASTER deverão ir para a pista com um peso mínimo de 85 kg, todos os pilotos da Categoria GRADUADOS deverão ir para a pista com um peso mínimo de 100 kg. Em todos os casos considerando equipamento.

 

21.1Entende-se por “equipamento”, apenas única e exclusivamente o macacão, luvas, balaclava, capacete e equipamentos de segurança.

 

22. A capacidade máxima de lastro permitida pelo kartódromo em cada kart é de 20 kg, portanto os pilotos que não atingirem o peso mínimo obrigatório deverão providenciar lastro por conta própria.

 

23. Os pesos só poderão ser carregados sob forma de cintos e devidamente presos junto ao corpo do piloto ou em formas de mantas que se moldam ao banco. Mesmo assim ainda haverá uma avaliação da organização do campeonato e da direção do kartódromo para verificar se o tipo de peso portado no corpo do piloto não coloca em risco a sua segurança e integridade física. Não serão permitidos pesos nos bolsos, soltos no kart, amarrados na barra de direção ou soltos nos bancos.

 

24. O piloto é totalmente responsável em fiscalizar o lastro colocado em seu kart. Caso isso não ocorra e o piloto for pra pista abaixo do peso limite, será desclassificado da prova.

 

25. Todos os pilotos serão pesados na saída de sua respectiva corrida. Caso algum piloto apresente peso inferior ao estabelecido por este regulamento será desclassificado da bateria recebendo pontuação zero.

 

EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA

 

26. Os pilotos deverão obrigatoriamente utilizar o seguinte equipamento:

 

26a. capacete integral, com viseira;

 

26b. luvas que cubram completamente os dedos, palma e dorso da mão;

 

26c. sapatilha própria para a prática do kartismo ou automobilismo. Na falta desta será permitido o uso de tênis ou calçado equivalente do tipo fechado. Não será permitido uso de calçados abertos, tipo chinelo, sandálias ou assemelhados;

 

26d. macacão próprio para a prática do kartismo ou automobilismo. Na falta do macacão será permitido o uso de calças compridas, ou outro tipo qualquer de vestimenta que cubra totalmente os membros inferiores e superiores do corpo. Não será permitido o uso de bermudas, shorts e assemelhados, camisetas do tipo regata ou de manga curta, salvo se esta for utilizada sobre outra de manga comprida.

 

PISTA/TRAÇADO

 

27. O Kartódromo disponibiliza diversas opções de traçados que poderão ser utilizados para o campeonato, porém os traçados oficiais poderão ser alterados a qualquer momento dependendo de questões climáticas e/ou segurança assim como acatando necessidades do próprio kartódromo.

 

 ADVERTÊNCIAS E PUNIÇÕES

 

28. O piloto que receber bandeira de advertência (preta e branca) será punido com a perda de 1 (um) ponto na corrida. Em caso de reincidência, será punido com Stop and Go e perda de 2 (dois). Em caso de uma terceira  punição de pista, o piloto será desclassificado da corrida. Não necessariamente a ordem das punições deverá ser como descrito acima.

 

29. O piloto que desrespeitar seu companheiro, funcionários, membros da organização ou qualquer outra pessoa, terá sua ação avaliada pela organização do evento e poderá sofrer sanções que variam desde uma advertência até a expulsão do campeonato.

 

30. Caso ao final do campeonato algum piloto seja desclassificado por qualquer motivo que seja, os demais competidores abaixo dele subirão uma posição na tabela.

 

31. A organização do evento é soberana para decidir a penalização que será aplicada em casos não previstos neste regulamento, podendo consultar o Diretor de Provas, Comissários de Pista, Fiscais de Pista e até mesmo os pilotos para chegar a uma conclusão.

 

PREMIAÇÃO

 

32. Ao final de cada etapa os três primeiros colocados geral receberão troféus.

 

32a. Master e Graduados: Ao final do campeonato os três primeiros de cada categoria receberão troféus.

 

DISPOSIÇÕES FINAIS

 

33.Todo piloto inscrito atesta que está ciente de toda a documentação aqui contida e aceita as normas de funcionamento do kartódromo e deste torneio, assim como está ciente de que em caso de faltas ou desistências não terá restituição dos valores pagos pela inscrição no campeonato.

 

34. Todo piloto inscrito autoriza o uso de sua imagem em áudio, vídeo, foto e todo e qualquer tipo de material veiculado pela organização de evento seja para divulgação na imprensa, em seu site ou para uso comercial na venda de material do evento.

 

35. A organização do evento fica autorizada a publicar adendos ou efetuar alterações no regulamento visando a melhoras ou correções.

 

36. Os casos omissos neste Regulamento poderão ser decididos pela organização do evento, juntamente com seus colaboradores.