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500 milhas Ferrari Kart

500 Milhas Ferrari Kart – PRO-400 - 2017

12 HORAS DE CORRIDA

 

REGULAMENTO OFICIAL

 

ORGANIZAÇÃO E SUPERVISÃO:    Kartódromo FERRARI KART.

 

1 – PARTICIPAÇÃO:

Para participar das 500 Milhas Ferrari Kart – PRO-400, às equipes farão a inscrição na secretaria do Kartódromo Ferrari Kart a partir do dia 03/04/2017. Não havendo quorum minimo de 12 equipes até o dia 30/04, o evento será cancelado.

Serão admitidos pilotos maiores de 13 anos de idade.

2 – INSCRIÇÃO:

A taxa de inscrição será de R$3.000,00 (três mil reais) por equipe.

A Organização das 500 Milhas Ferrari Kart , não se obriga reservar vagas para nenhuma equipe.

 

3 – NÚMERO DE EQUIPES PARTICIPANTES:

O número máximo de equipes participantes será de 20 (vinte) equipes.

As equipes poderão ser compostas de no mínimo 2 (dois) pilotos.

 

4 – PROGRAMAÇÃO:

 

DATA: 27, 28 e 30 de JUNHO DE 2017

Baterias previamente marcadas: Treinos livres, bateria R$ 110,00

 

DATA: 01 de JULHO DE 2017

HORÁRIOS:

  • 08h00min – Brierfing
  • 09h10min - Tomada de tempo
  • 10h00min – LARGADA

 

Deverão participar do briefing pelo menos 1 (um) integrante de cada equipe.

A equipe que não estiver representada por pelo menos 1 (um) de seus integrantes no briefing no horário marcado, sofrerá punição e deverá largar no final do pelotão.

 

5 – INDUMENTÁRIA OBRIGATÓRIA:

 

Capacete de proteção com viseira, luva, sapato fechado, macacão (que poderão ser emprestados pelo kartódromo) e/ou calça com camisa de manga comprida.

 

6 – EQUIPAMENTO: CHASSI-MOTOR:

 

Será fornecido pela organização, através de sorteio na presença do piloto responsável, em horário estipulado pela organização.

A organização se reserva o direito de retirar um kart da prova por diferença de desempenho.

Fica proibido qualquer tipo de manutenção nos karts por parte das equipes, devendo o mesmo ser trocado imediatamente.

 

7 – CRONOMETRAGEM:

 

Será obrigatória para todos os pilotos a utilização do sensor de cronometragem fornecida pela organização.

Se o piloto ingressar na pista sem o sensor e/ou a perca do sensor durante a pilotagem:

  • a equipe será penalizada com a perda das voltas que não foram cronometradas;
  • a equipe deverá retornar imediatamente ao box para pegar o sensor, além de ter que trocar de kart e piloto.
  • Se o item acima for descumprido, a equipe será penalizada com a perda de duas voltas na contagem geral.

 

8 – ABASTECIMENTO:

 

Todos os karts serão abastecidos e reabastecidos pela organização com a mesma quantidade de gasolina.

 

Se por ventura um kart fique sem gasolina na pista, a equipe será punida com a perda de uma volta ao final da prova.

 

9 – PESO DO PILOTO:

 

O peso mínimo obrigatório do piloto deverá ser de 90 (noventa) kg, o piloto que não atingir este peso deverá usar lastros fornecidos pelo kartódromo que são barras de 4 (quatro) e 5 (cinco) kg.

 

Lastros pessoais serão permitidos desde que autorizados pela organização.

 

Os lastros deverão ser colocados no kart pela própria equipe.

 

Todos os pilotos que entrarem no box para cumprir a parada obrigatória ou por qualquer outro motivo deverão ser pesados.

 

A conferência dos lastros será de responsabilidade da equipe.

 

O piloto que estiver abaixo do peso obrigatório será punido com a perda do número de voltas igual ao peso faltante, ou seja, se faltar até 1 (um) kg a equipe perderá 1 volta, até 2 (dois) kg perderá duas voltas e assim sucessivamente. Caso o peso faltante seja acima de 5 (cinco) kg a equipe será desclassificada.

 

10 – PARADAS OBRIGATÓRIAS:

  • Todas as equipes deverão fazer 11 (onze) paradas obrigatórias, com 5 (cinco) minutos cada e no máximo 15 (quinze) paradas. A partir da 16ª parada a equipe estará desclassificada e não poderá mais retornar a pista.
  • A equipe que terminar a corrida e não tiver realizado as 11 paradas obrigatórias, será automaticamente desclassificada.
  • Ao chegar ao box para a parada obrigatória, o piloto deverá descer do kart, retirar a placa contendo o número de sua equipe e a bolsa com o sensor,passar pela balança para conferencia de peso e passar para outro piloto que assumirá a condução de um novo kart a ser sorteado pela organização.
  • Não será permitido parar na pista para fazer o controle do tempo.
  • A equipe que for flagrada parando na pista para controlar o tempo de volta será penalizada em 1 (uma) volta.

 

AO FINAL DA CORRIDA, OS PILOTOS QUE ESTIVEREM NAS CONDUÇÕES DOS KARTS DEVERÃO SER PESADOS.

O PILOTO QUE DESCER DO KART SEM A AUTORIZAÇÃO DA ORGANIZAÇÃO AO TÉRMINO DA PROVA ACARRETARÁ NA DESCLASSIFICAÇÃO DE SUA EQUIPE.

 

11 – GRID DE LARGADA

 

O Grid de Largada será definido através de tomada de tempo de 5 minutos.

Só será permitida a troca de kart em caso de quebra do kart e a mesma for autorizada pelo mecânico.

 

12 – LARGADA:

 

A largada será no estilo LE MANS.

 

13 – PROVA:

 

A duração da prova será de 12 (doze) horas mais UMA volta.

 

A bandeira azul (facilitar ultrapassagem) será apresentada somente ao líder após a 11ª hora de prova.

 

Em caso de paralisação por bandeira vermelha, o tempo não será reposto.

 

Se não houver mais condições de segurança para a continuidade da prova, a mesma se dará por encerrada. O resultado final terá por base a volta anterior aquela em que a prova tiver sido interrompida.

 

14 – COMUNICAÇÃO PISTA E BOX:

 

Será permitida a utilização de qualquer equipamento de comunicação eletrônica entre o piloto e sua equipe durante a prova, seja via rádio, telefone móvel ou qualquer outro equipamento de transmissão.

 

15 - TROCA DE PILOTO:

 

Sempre que o kart entrar no parque fechado, por qualquer motivo haverá troca de piloto e kart.

 

16 – QUEBRA NA PISTA:

 

Em caso de quebra na pista, o piloto deverá tirar a placa de identificação do kart, retornar ao box sem passar pela fita da cronometragem que fica em frente ao posto de direção de prova (faixa quadriculada), entrando no parque fechado, aguardar a conferencia do peso em seu kart por um fiscal de pista, passar a placa e o sensor a outro piloto de sua equipe. Se o piloto passar pela fita da cronometragem, (área delimitada) a equipe perderá 1 (uma) volta.

 

Neste caso poderá ser considerada como uma das paradas obrigatória que tenha 5 minutos.

 

17 – DA PARALIZAÇÃO DA PROVA:

 

A prova poderá ser paralisada pelo diretor de prova em função de acidente, remoção de kart, bloqueio de pista ou outra situação de segurança, sendo apresentada a bandeira vermelha no posto do diretor de prova.

 

No caso de paralisação da prova:

  • na entrada do parque fechado estará um cone com bandeira vermelha sinalizando que será proibido entrar no parque fechado naquele momento.O kart que não respeitar e entrar no parque fechado deverá sair imediatamente e sua equipe receberá penalização de 1 volta ao final da prova.
  • os karts poderão ser recolhidos ao parque fechado ou agrupados na reta principal, onde permanecerão até que seja autorizado o reinício da prova, não sendo permitida qualquer manutenção ou reabastecimento.

 

A prova será reiniciada na ordem de classificação da volta anterior a paralisação, completando o tempo previsto no regulamento.

 

Durante o tempo de neutralização da prova, o tempo continuará sendo contado e não será acrescentado ao seu final.

 

Mesmo que não tenha sido completado 75% (setenta e cinco por cento) do tempo previsto para a prova, caso o motivo da interrupção da prova seja superior a 1 (uma) hora, a mesma poderá ser encerrada.

 

Não caberá recurso contra a decisão de interrupção ou encerramento da prova.

 

18 – PENALIDADES:

 

As equipes estarão sujeitas as penalidades abaixo, a serem aplicadas pela organização, em razão de infrações cometidas por seus pilotos e/ou integrantes:

  • Primeira infração por conduta antidesportiva: Bandeira de advertência 
  • Segunda e/ou mais infrações por conduta antidesportiva: Bandeira de advertência – 1 (uma) volta;

 

19 – CASOS OMISSOS:

 

Qualquer ocorrência que não conste neste regulamento será avaliada e julgada pela comissão organizadora do evento e direção de prova, que poderá aplicar a sanção que julgar conveniente para o caso.

 

20 – PREMIAÇÃO:

 

1º lugar - 5 troféus

2º lugar - 5 troféus

3º lugar - 5 troféus

4º lugar - 5 troféus

5º lugar - 5 troféus 

 

 

Kartódromo FERRARI KART